Kodėl pramoniniu būdu gaminamos namų statybos yra populiarūs nuošaliuose kasybos ir statybos stovyklose?

Logistikos košmaras statant bet ką nuošalioje vietoje

Medžiagų pristatymas į nuošalią gavybos vietą yra brangus. Dar brangesnis yra kvalifikuotos darbo jėgos pristatymas ten. Dar brangesnė yra abiejų – medžiagų ir darbo jėgos – pristatymo suderinimas: kad jie atvyktų tuo pačiu metu, tinkama seka, turėtų reikiamas priemones ir po to būtų apgyvendinti bei aprūpinti maistu mėnesiams ar net metams – būtent čia tradicinės statybos metodai žlūsta. Moduliniai namai tapo populiarūs gavybos ir statybos stovyklose ne todėl, kad jie gražiai atrodo. Jie tapo populiarūs, nes sprendžia logistikos problemas, kurių įprastinė statyba neišsprendžia.

Metai prieš mėnesius: grafiko skirtumas, kuris viską keičia

Tradicinė plytų ir betono stovykla nuo statybos pradžios iki įsikūrimo nuošaliame kasybos objekte paprastai užtrunka du ar tris metus. Šis laikotarpis priklauso nuo to, kad viskas vyktų be nukrypimų – medžiagų pristatymas pagal grafiką, darbo jėgos prieinamumas, palankus oras, tiekimo grandinės nepažeidimas. Nuošaliuose regionuose tokios prielaidos yra optimistiškos, netgi labiausiai.

Iš anksto pagamintos modulinės stovyklos gali būti visiškai veikiančios per tris–šešis mėnesius nuo sutarties pasirašymo. Vienas dokumentuotas atvejis – 120 dienų terminas nuo sutarties pasirašymo iki stovyklos perdavimo į naudojimą Kongo Demokratinėje Respublikoje. Anksčiau klientas vertino tradicinės statybos vietoje pasiūlymus, kurių trukmė svyravo nuo 14 iki 18 mėnesių. Tai skirtumas tarp gamybos pradžios po metų ir gamybos pradžios po keturių mėnesių.

Lygiagretaus apdorojimo pranašumas, kurio niekas nepaminėjo

Štai mechaninis pranašumas, kurį suteikia iš anksto pagaminti elementai: kol gamykla gaminą miegamuosius, valgomuosius ir rekreacinio pobūdžio patalpas, statybos aikštelės komanda šaliną žemės paviršių, lieją pamatus ir įrengia komunikacijas. Abi darbų srautai vyksta tuo pačiu metu. Tradicinė statyba to padaryti negali, nes pastatas turi būti pastatytas prieš tai atliekant bet kokius kitus darbus.

Modulinis 2000 darbuotojų stovyklavietės komplektas, įrengtas auksakasių kasykloje Liberijoje, iliustruoja šio požiūrio mastą. Gamykla gamino modulius tuo metu, kai aikštelės komanda ruošė teritoriją. Kai moduliai atvyko, jų montavimas užtruko savaites, o ne mėnesius. Kasykla pradėjo veiklą pagal grafiką, o ne laukė dviejų metų, kol bus paruošta darbuotojų gyvenamoji patalpa.

Kodėl tuščių konteinerių siuntimas iš tikrųjų yra protinga dalis

Viena mažiau akivaizdžių privalumų, kurį suteikia iš anksto pagamintos stovyklavietės pastatų konstrukcijos, yra vežimo efektyvumas. Į vieną vežimo konteinerį paprastai telpa keturiolika modulių vienetų. Šis tankis ypač svarbus, nes kiekvienas transportavimo kilometras padidina sąnaudas, o kiekvienas uosto delstimas pratęsia grafiką.

Palyginkite tai su tradicine statyba, kur mediena, gipskartonio plokštės, vandentiekio įranga, langai, durys ir stogo medžiagos vežamos atskirai – tai reiškia dešimtis atskirų siuntų, kiekvienai iš kurių reikia atskirai organizuoti logistiką, muitinės formalumus ir galutinės pristatymo etapo paslaugas. Iš anksto pagaminta konstrukcija supaprastina tiekimo grandinę, susiejant ją į mažiau, tačiau numatomesnių siuntų.

Skaičiavimai paprasti: mažiau siuntų reiškia žemesnius vežimo kaštus, mažiau muitinės dokumentų ir mažesnę tikimybę, kad kas nors nutiks netikėtai. Projektams, vykdomiems Anduose ar Australijos dykumoje, kur artimiausias uostas gali būti nuo kelios dienos kelio automobiliu, šis susiejimas nėra patogumo dalykas – tai būtina sąlyga.

Kokybės kontrolė, kai jos atlikti vietoje yra sunku

Darbo žmonių stovyklos statyba nuošaliame месте reiškia darbą su vietiniais darbuotojais, kurie gali turėti arba neturėti reikiamų įgūdžių, medžiagomis, kurios gali atitikti arba neatitikti techninių reikalavimų, ir oru, kuris tikrai nebus palankus. Gamyklinė gamyba pašalina daugumą šių kintamųjų.

Moduliniai vienetai gaminami montavimo linijose, naudojant šablonus, tvirtinimo įtaisus ir vykdant kokybės patikrinimus kiekviename etape elektros sistemos būna išbandytos dar prieš uždarant sienas. Vamzdynai gamykloje būna išbandyti slėgiu. Šiluminė izoliacija įrengiama tinkamai, nes darbai vyksta patalpose, o ne nuošaliame statybvietėje, kur pučia vėjas ir dulkėja.

Vienas projektų vadovas, dirbantis stovykloje Mongolijos Goby dykumoje, tai apibūdino taip: „Tradicinėje statybvietėje man reikėtų mokyti vietinius suvirintojus, tikrinti kiekvieną sujungimą ir tikėtis, kad betonas neužšals per naktį. Gamykloje aš žinau tiksliai, ką gausiu, nes galiu tai pamatyti dar prieš išsiunčiant.“

Lankstumas, kuris turi reikšmės, kai kinta kasyklų planai

Kasybos veikla nėra nejudama. Rudos kūnai yra pervertinami. Gamybos tikslai keičiasi. Darbuotojų skaičius svyruoja. Stovykla, suprojektuota 500 darbuotojų, gali prireikti išplėsti iki 800 arba sumažinti iki 300 vieno projekto gyvavimo ciklo metu.

Modulinės stovyklos čia siūlo tikrąją lankstumą. Moduliai gali būti pridedami, pašalinami arba perkonfigūruojami, kai keičiasi poreikiai. tradicinės statybos vietose stovyklos to pasiūlyti negali – statote tai, ką statote, o jei reikia daugiau, pradedate nuo nulio.

Šis prisitaikymas svarbus ir kitai priežiai: stovyklos gali būti perkeltos. Kai kasykla išseka arba statybos projektas baigiamas, moduliniai blokai gali būti išmontuoti, išsiųsti į kitą vietą ir vėl surinkti. tai ne tik patogu – taip išsaugoma kapitalo investicija, kuri kitaip būtų nurašyta.

Ko prefabrikacija neišsprendžia (ir kodėl ši atvirumas svarbus)

Prefabrikacinės stovyklos nėra stebuklingasis sprendimas. Pradinės inžinerinės ir įrankių sąnaudos yra didesnės. . Priderintų projektų gamybos laikas gali prailgti, jei klientas pageidauja nestandartinių planavimų. Be to, baigtų modulių pristatymo į statybos vietą logistika – ypač jei vieta neturi kelio ar uosto priėjimo – vis dar gali būti sudėtinga.

Taip pat kyla klausimas apie vietinį darbo jėgos poreikį. Iš anksto pagamintų konstrukcijų naudojimas sumažina reikalavimą dėl kvalifikuoto darbo jėgos statybvietėje, kas yra pranašumas nuošaliuose regionuose, tačiau visiškai jo nešalina. Vis dar reikia įrengti pamatus, modulius pakelti kranu ir sujungti, taip pat prijungti komunalines sistemas.

Tikroji priežastis, kodėl iš anksto pagamintos konstrukcijos dominuoja stovyklų rinkoje

Įeikite į bet kurią iš anksto pagamintą stovyklą – patirtis nesiskiria nuo statytos vietoje. Sienų storis panašus. Kambarių dydžiai panašūs. Vandenotvarkos sistema veikia taip pat. Skirtumas nėra galutiniame produkte – jis yra tame, kaip šis produktas atsirado.

Prefabrikuotos namų statybos dominuoja nuošaliuose kasybos ir statybos stovyklose, nes jos užtikrina numatomą, aukštos kokybės rezultatą per mažą laiko dalį, su maža kiekybe darbo jėgos statybvietėje ir žymiai mažesniu pavojų veiksnių poveikiu, kurie kelia grėsmę tradicinei statybai nuošaliuose regionuose. 2022 m. atlikta studija parodė, kad statybos objektų gamyba už statybvietės ribų gali sutrumpinti projekto trukmę apytiksliai 18 procentų, sumažinti sąnaudas beveik 25 procentų ir sumazinti anglies emisijas daugiau kaip 31 procentu lyginant su įprastomis statybvietėje vykdomomis metodikomis.

Įmonėms, veikiančioms kasybos ir infrastruktūros sektoriuose, kur laikas iš tikrųjų yra pinigai ir kiekvienos delsos dienos kaina siekia šešių ar septynių skaitmenų sumą, šie skaičiai nėra akademiniai. Tai yra skirtumas tarp pelningo ir nuostolingos veiklos.

Stovyklų projektuose, kuriuose įrengimo sistemos su plokštėmis yra dalis techninės specifikacijos, gamintojai, tokie kaip Glostar, sukūrė gamybos galimybes, kurios leidžia greitai įvykdyti šių nuošalių projektų reikalaujamus pristatymo terminus, pabrėžiant vienodą montavimą ir apdailą didelėse vienetų serijose.